برچسب: معایب لاستیک

انتخاب لاستیک و نگهداری از آن از عوامل مهم برای عملکرد هر چه بهتر عضوی از سیستم محسوب می گردد.

تایر به عنوان آخرین عضو گردنده از سیستم انتقال قدرت می باشدکه نقش مهمی را در کنترل خودرو بر عهده دارد.پس انتخاب لاستیک و نگهداری از آن از عوامل مهم برای عملکرد هر چه بهتر این عضو از سیستم محسوب می گردد.

به این ترتیب که تنها ۵درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و۹۵درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل می کند.

به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک به عنوان پاشنه آشیل اتومبیل یاد می کنند.آنها توصیه می کنند همان طورکه به سلامتی پاهایتان فکر می کنید برای حفظ ایمنی ماشین و البته خودتان به فکر سلامتی ((پای))خودرویتان هم باشید.

از زمان قدیم همواره کارشناسان خودرو و مکانیک ها بر جابجا کردن تایرهای خودرو توصیه های داشته اند و در حال حاضر که تکنولوژی تایرهای خودرو به شدت افزایش یافته، باز هم کارشناسان توصیه می کنند که تایرهای خودرو را در زمان های مناسب جابجاکنیم تا به عمر آنها اضافه شود. یکی از مهمترین دلایل جابجا کردن تایرهای خودرو بجز افزایش عمر لاستیک ها، بالا رفتن ایمنی می باشد. این کار باعث می شود تا لاستیک های خودرو به طور یکسان و یکنواخت فرسوده شوند که همین موضوع منجر به افزایش عمر آنها می گردد.

 

 

توصیه مهم در حفظ و نگهداری لاستیک

 

در هنگام کنترل فشار باد، لاستیک باد سرد باشد و در حالتی که لاستیک خودرو گرم میباشد، از خالی کردن باد اضافی تایر بپرهیزید.

مقدار باد مناسب، باید متناسب با نوع خودرو باشد ( نه میزان تحمل باد لاستیک که روی دیواره ی آن درج شده که نشان دهنده ی حداکثر فشار باد قابل تحمل میباشد ) مقدار باد استاندارد مناسب برای هر خودرو، در دفترچه همراه خودرو و یا کنار درب راننده قید شده است.

در هر ۱۰،۰۰۰ کیلومتر تایر های رادیال را به صورت ضربدری و یا طولی جا به جا کنید. در خصوص تایر های جهت دار ( که در بخش عملکرد آج لاستیک به آنها اشاره شد ) به جهت تایر و کلمات Inside و Outside روی بدنه لاستیک توجه نمایید.

همزمان سالم بودن تایر های جولو و عقب بسیار مهم است. عموماً مردم بر این باورند که تایر های نو را در اکسل جولو خودرو نصب کنند، با توجه به وزن بیشتر در اکسل جولو و کنترل بهتر فرمان، ایمنی خودرو بیشتر می شود.

قطعاً نو بودن لاستیک های محور جولو مهم است اما رعایت این نکته نیز بسیار ضروری است که به علت کمی وزن خودرو در اکسل عقب، باید چسبندگی خودرو به سطح جاده را با تایر سالم و با آج بیشتر جبران کرد و از انحراف خودرو در پیچ های تند جلوگیری کرد، لذا سالم بودن تایر و مقدار آج مناسب در هر دو محور عقب و جولو مهم میباشد.

هیچگاه از رینگ و تایر معیوب و تعمیر شده استفاده نکنید.

در صورت تجهیز خودرو به سیستم ترمز ضد قفل ABS و یا سیستم ضد لغزش ASR هیچ گاه سایز رینگ و لاستیک را بدون اصلاح وضعیت سیستم مدیریت مرکزی ECU تعویض نکنید.

لاستیک ها را از لحاظ ساییدگی غیرمعمول بازدید كنید

هرگونه ساییدگی غیر معمول می‌تواند نشانی از بروز اشكال در سیستم فرمان و تعلیق باشد. برای عیب یابی در لرزش غربیلك فرمان لاستیكها وآج لاستیك‌ها و ساییدگی آنها بسیار مهم بوده و می‌تواند باعث این عیب شود. لاستیك‌های جلو بسیار مهم هستند. آج لاستیکها، كیفیت آنها و نحوه قرارگیری‌شان می‌تواند در بسیاری از پارامترها تاثیر بسیار زیادی بگذارد. حتی تفاوت میزان آج لاستیك چپ و راست می‌تواند غربیلك را تا حدودی بلرزاند. پس در كیفیت لاستیك‌های خودروی خود دقت كنید تا از عوارض بعدی آن به دور بمانید

جابه جا كردن لاستیک های عقب و جلو به صورت ضربدری

بهتر است هر 8 تا 10 هزار كیلومتر، جای لاستیك‌ها ی عقب و جلو را با یكدیگر عوض كنید، به این دلیل كه لاستیك های جلو سریعتر ساییده می شوند زیرا وظیفه چرخش خودرو در پیچ‌ها را نیز انجام می‌دهند، به خصوص اگر خودروی شما اكسل جلوست، سایش سریع تر رخ می‌دهد.

نحوه تعویض لاستیك‌ها با یكدیگر در دفترچه راهنمای خودرو درج می‌شود. البته زیاد شنیدیم كه لاستیك های جلو مهم تر از عقب هستند. این درسته كه لاستیك های جلو فقط عمرشون كوتاهتره وزودتر فرسوده می شوند ولی اگر لاستیك عقب بتركد خطر بیشتری دارد

وقتی می گوییم لاستیكها ضربدری عوض شود. فقط برای این است كه چون سایش لاستیک جلو بیشتر است مدتی با لاستیك عقب عوض شود و بعد از مدتی هر چهار لاستیك عوض شود.

نحوه ی استفاده صحیح از لاستیک خودرو چیست

 روش صحیح نگهداری و انبار کردن لاستیك ها 

لاستیك را باید صورت عمودی در یک مکان تمیز انبار كنید، جایی كه از نور مستقیم آفتاب یا نورهای مصنوعی شدید، حرارت، موتورهای الكتریكی (به دلیل ایجاد اوزون) و هیدروكربن‌ها (برش‌های نفتی) دور باشد. اگر لاستیك را روی رینگ نگه می دارید، علاوه بر آن باد آن را روی 15 psi تنظیم كنید تا از ترك برداشتن جلوگیری شود

حرارت باعث می‌ شود که لاستیک ها خیلی زودتر عمر مفید خود را از دست بدهند. علاوه بر آن قرار گرفتن لاستیک در زیر نور خورشید یا شرایط آب و هوایی مرطوب نزدیک ساحل هم می‌تواند روند پیری لاستیک را جلو بیندازد. پس بهتر است ماشین هایی هایی که به طور معمول در این نوع مناطق جوی حرکت می کنند بهتر است که هر چه زودتر لاستیک های خود را تعویض نمایند